Vítejte
Krizová situace v ČR a v dopravě
- Podrobnosti
- Kategorie: Řidiči
- Zobrazení: 6465
Máme zde situaci, kterou zažíváme troufnu si říct, všichni poprvé. Bojíme se něčeho co nevidíme a snažíme se, před tím neviditelným zabijákem ochránit.
Jistě, zabiják v určitém slova smyslu, nicméně podceňovat tuto situaci nelze a zlehčovat už vůbec ne. Všichni vidíme, jaká jsou opatření a asi všichni chápeme reálné možnosti vybavit občany ochrannými prostředky. Je nad slunce jasné, že složky IZS bojující v první linii, jsou nejvíce ohroženi a patří jim bez pardonu vše, co jim lze dát.
Nelze však pominout fakt, že je třeba myslet i na další dotčené profese, řidičů nevyjímaje. Žijeme totiž v době, kdy místo orné půdy máme na svém území sklady nadnárodních společností, v době, kdy bylo zlikvidováno spousta fungujícího a sloužícího k obživě s tím, že si to přivezeme. Jak vidíte, byla to lež. Stačí jeden vir a doprava v Evropě kolabuje, řidiči jsou vystaveni něčemu, co zde nebylo ani před otevřením hranic a vstupem do Unie.
Změna na zimní čas
- Podrobnosti
- Kategorie: Novinky pro řidiče
- Zobrazení: 30068
Nezapomeňte, že se z 28.10.2023 na 29.10.2023 mění čas. Je potřeba změnit čas nejen na hodinkách ale i v digitálních tachografech. Hodinky si posuneme o jednu hodinu vzad - do standardního časového pásma. Čas se mění 29.10.2020 v 03:00 hod se posune na 02:00 hod.
Návody jsou v článku:
Sníh a led z návěsů
- Podrobnosti
- Kategorie: Novinky z dopravy
- Zobrazení: 1262
Aktuální téma - odlétávání ledu z návěsů a nákladních vozidel. Vinu hází všichni na řidiče ale ten je jediný, který s tím nemůže nic udělat. Řidič může pouze zavolat na firmu, že nevyjede, protože má na návěsu led a nemá možnost jej sám odstranit. Řešení jsou sněhové rampy na parkovištích nebo technické zařízení na návěsech, které brání tvorbě ledu. Takže řešení závisí na ŘSD a na samotných dopravcích.
Odklízení sněhu z kamionů a autobusů
- Podrobnosti
- Kategorie: Novinky pro řidiče
- Zobrazení: 8217
Vážení, rozhodli jsem se na základě informací, že Ministerstvo dopravy ČR chce novelou zákona 361/2000 Sb změnit v zákoně následující větu:
" Řidič nesmí ... řídit vozidlo, na němž nebo na jehož nákladu je led, který by při uvolnění mohl ohrozit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích",
poptat odpovídající státní úřady, jakým způsobem by to měl řidič udělat, aby odklidil led ve výšce cca 4 metry. Zde Vám přinášíme reakce státní správy. Zvláště
doporučujeme vysvětlení z ministerstva dopravy.
Ministerstvo dopravy ČR:
http://sdruzeni.proridice.eu/snih/MD_snih.pdf
Ministerstvo práce a sociálních věcí ČR:
http://sdruzeni.proridice.eu/snih/MPSV_snih.pdf
Státní úřad bezpečnosti práce:
http://sdruzeni.proridice.eu/snih/SUIP_snih.pdf
Zde je náš dotaz, zaslaný MD, MPSV, SUIP, MV ČR a Výzkumný ústav bezpečnosti práce.
MVČR odpovědělo, že to není v jejich gesci a Výzkumný ústav nereagoval. MD odpovědělo teprve až po naší přímé intervenci přes ministra dopravy.
http://sdruzeni.proridice.eu/snih/dotaz_snih.pdf
Změna letního času
- Podrobnosti
- Kategorie: Novinky pro řidiče
- Zobrazení: 26802
Nezapomeňte, že se 26.3.2023 mění čas. Je potřeba změnit čas nejen na hodinkách ale i v digitálních tachografech.
Zimní čas na letní : NE 26. 3.2023 Ve 02:00 -> 03:00 hod.
Připravili jsme pro Vás grafické návody pro tachograf Siemens VDO a Stoneridge a ACTIA.
Ministerstvo dopravy, škodí dopravě
- Podrobnosti
- Kategorie: Novinky z dopravy
- Zobrazení: 1431
Ministerstvo dopravy, škodí dopravě
Jak jsme již upozornili na popud úředníků Jihomoravského kraje se začali řešit tzv. povolenky na přepravu nadměrných nákladů. Nadměrný náklad je přeprava nákladu takových rozměrů, které přesahují zákonem povolené limity. Jedná se o délku, šířku, výšku a váhu nákladu.
Celá tahle akce vypukla na popud toho, že opět někteří úředníci neznaje zákona vydávali opakovaně povolení pro tzv. lesovozy, které místo pochopitelných délkových rozměrů, dostávali v rozporu se zákonem povolení i na váhu. U dělitelného nákladu nelze povolení na hmotnost vydat a přesto se tak stávalo. No a tak se jednoho dne našla osoba, která samozřejmě z důvodu ochrany svěřeného majetku začala tuto situaci řešit a zjistilo se, že MD nemá oprávnění rozhodovat o jiných komunikacích, než jsou dálnice a silnice první třídy, které mají na starosti. Silnice II. a III. tříd mají totiž ve správě kraje a ty si budou rozhodovat kdo a jak jim bude a nebo nebude, ničit silnice.
Tisková zpráva k situaci na D1 (prosinec 2018)
- Podrobnosti
- Kategorie: Novinky z dopravy
- Zobrazení: 1557
Tisková zpráva
Sdružení řidičů CZ, z.s. v reakci na události kolem stavu dálnice D1 ve dnech 12 a 13.12. 2018 zcela souhlasí s názorem pana Běhounka, hejtmana kraje Vysočina, který se nebál nazvat stav věcí pravým jménem. Stav a práce na D1, jsme z důvodu šíření dopravních informací pro řidiče sledovali již na podzim, kdy byly avizovány problémy, které zde v zimě mohou vzniknout. To se také stalo a je to díky práci ministerstva dopravy, za které je odpovědný jeho ministr pan Ťok.
Nelze svalovat vinu na řidiče kamionů v obecném měřítku, protože tak se nechovají všichni řidiči. Je třeba se postavit pravdě a zapracovat tak, aby se minimalizovali následky případných dalších jevů počasí, které jsou v tomto místě běžné.
Sdružení řidičů CZ, z.s. očekává, že ministerstvo dopravy jasně a zřetelně ukáže na problémy s opravou dálnice, jejím omezením, vyvodí patřičné důsledky v řadách svých zaměstnanců, případně vedení a následně o tom bude veřejnost informovat.
Sami chápeme, že v zimním období je nutnost aby na Vysočině platil zákaz předjíždění kamionů a částečně se tak předešlo situaci, kdy stojí dva kamiony vedle sebe a nelze projet s žádnou technikou.
Ovšem naprosto se odmítáme jakoukoli myšlenku na plošný zákaz, který by zhoršil provoz na přetížené tranzitní dálnici.
Sdružení řidičů CZ, z.s. by rádo touto formou vyjádřilo poděkování zasahujícím složkám, které za dané situace odvedli maximum možného. Děkujeme HZS ČR, JSDH, Policii ČR, SSÚD a dalším zúčastněným za pomoc řidičům v situaci, do které je částečně dostalo ministerstvo dopravy svojí prací a svým fungováním.
Zákaz běžné TDO ve vozidle v celé EU
- Podrobnosti
- Kategorie: Novinky pro řidiče
- Zobrazení: 16770
Tak je rozhodnuto !!!
Evropský soudní dvůr posvětil zákaz běžného týdenního odpočinku ve vozidle.
Z těchto důvodů Soudní dvůr (desátý senát) rozhodl takto:
1) Článek 8 odst. 6 a 8 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 musí být vykládán v tom smyslu, že řidič nemůže trávit běžné týdenní doby odpočinku ve smyslu uvedeného čl. 8 odst. 6 ve vozidle.
2) Přezkum druhé otázky neodhalil žádnou skutečnost, kterou by mohla být dotčena platnost nařízení č. 561/2006 s ohledem na zásadu zákonnosti v trestní oblasti, zakotvenou v čl. 49 odst. 1 Listiny základních práv Evropské unie.
Zde je celý rozsudek:
Strana 1 z 5
